תעריפים, חוזי נסיעה ופרופילים

אם את/ה משלם/ת באמצעות רב-קו, עליך להטעין את החוזה מראש. את ההטענה ניתן לבצע באינטרנט באתר הופ-און ובאתר רב-קו אונליין או ביישומונים של אתרים אלו, בעמדות הטענה פיזיות במרכזי השירות "על הקו" ובבתי עסק נבחרים בכל רחבי הארץ. למפת העמדות לחץ כאן.

"לא, אין צורך. בניגוד לתשלום ברב-קו, שבו בוחרים את המנוי בתחילת החודש, התשלום ביישומון מתבצע בדיעבד, לאחר ביצוע הנסיעות. היישומון מחשב את כל הנסיעות ואת ההנחות להן את/ה זכאי/ת ומחייב בתעריף המשתלם ביותר עבורך.

כן! ברכישת "חופשי-ארצי" אפשר לנסוע לכל מקום בארץ (למעט אילת*), באוטובוסים, ברכבות הקלות, בכרמלית, במטרונית וברכבלית - כמה שרק תרצו. אפשר לנסוע מקריית שמונה לקריית מוצקין או קריית מלאכי, או מכפר סבא לכפר ויתקין וכפר עזה – הכל במחיר של מנוי חודשי אחד של 236 ₪ בלבד!

*מרחק גבוה מ-225 קילומטר יעלה 639 ש"ח למנוי חודשי-ארצי בפרופיל בסיס, בעלי/ות זכאויות והנחות ישלמו פחות בהתאם לאחוז ההנחה

לא. אין כל צורך, כל מנוי חופשי-חודשי לרכבת כולל גם את "חופשי-ארצי" לאוטובוסים.

אם את/ה משלם/ת באמצעות רב-קו, עליך להטעין את המנוי מראש. את ההטענה ניתן לבצע באינטרנט באתר הופ-און ובאתר רב-קו אונליין או ביישומונים של אתרים אלו, בעמדות הטענה פיזיות במרכזי השירות "על הקו", ובבתי עסק נבחרים בכל רחבי הארץ. למפת העמדות לחץ כאן.

אם את/ה משלם/ת באמצעות יישומון, היישומון מחשב את כל הנסיעות ואת ההנחות להן את/ה זכאי/ת ומחייב בתעריף המשתלם ביותר עבורך, כך שאם אופי הנסיעות שלך מתאים ל"חופשי אזור 1" – לא תחויב/י מעבר לכך.

לא, אין צורך. בניגוד לתשלום ברב-קו, שבו בוחרים את המנוי בתחילת החודש, התשלום ביישומון מתבצע בדיעבד, לאחר ביצוע הנסיעות. היישומון מחשב את כל הנסיעות ואת ההנחות להן את/ה זכאי/ת ומחייב בתעריף המשתלם ביותר עבורך.

מנוי "חופשי אזור 1" תקף רק בשטחי אזור 1, ולנסיעה למרחק של עד 40 ק"מ מנקודת היציאה שלי. לדוגמה, אם אני מתגוררת בקריית גת (אזור 1), אוכל לנסוע באמצעות מנוי "חופשי אזור 1" לבאר שבע, לקריית מלאכי ולאשקלון – כולם באזור 1 וממוקמים עד 40 ק"מ מנקודת המוצא שלי.

לעומת זאת, אם ארצה לנסוע לאשדוד – לא אוכל להשתמש במנוי "חופשי אזור 1". מדוע? משום שאשדוד ממוקמת באזור 2. ואם ארצה להגיע לדימונה (אזור 1)? גם לא אוכל להשתמש בכרטיס, משום שדימונה מרוחקת יותר מ-40 ק"מ מנקודת המוצא שלי.

אז מה הכרטיס שעלי לקנות כדי להגיע לדימונה או אשדוד? ניתן לבדוק במחשבון תעריפי הנסיעה. אם את/ה נוסע/ת מידי יום – עדיף לך לרכוש מנוי "חופשי-ארצי" ב-236 ₪. אם מדובר בנסיעה אחת לתקופה, כדאי לך לרכוש כרטיס לנסיעה בודדת או "חופשי-יומי" לפי .פי מרחק הנסיעה.

ניתן להשתמש ב"חופשי אזור 1" רק בנסיעות שנקודת המוצא והיעד שלהן נמצאות באזור 1. לא ניתן להשתמש במנוי עבור נסיעה שיוצאת מיישוב המשתייך לאזור 1 ומסתיים במטרופולין, אלא אם הנוסע יורד ממנו לפני הכניסה למטרופולין. במקרה של כניסה למטרופולין, יש לרכוש אמצעי כרטוס בנפרד.

לא. מדובר במנוי אשר מיועד להיטיב עם תושבי ותושבות היישובים שמחוץ למטרופולינים הגדולים תל אביב, חיפה וירושלים. ניתן לראות על גבי המפה הזו את חלוקת היישובים לאזור 1 ו-2. את/ה מוזמן/ת לרכוש מנוי "חופשי-ארצי" המאפשר לך להשתמש בכל אמצעי התחבורה הציבורית (למעט רכבת ישראל) ללא הגבלה ובכל מקום בארץ (למעט אילת).

לא. חופשי "אזור 1" לא תקף לנסיעה ברכבת ישראל.
עלות הנסיעה ברכבת מחושבת לפי המרחק בין תחנת המוצא שלך לתחנת היעד. לטבלת מרחקי הרכבת לחץ כאן.
כלל מנויי הרכבת כוללים נסיעה גם באוטובוסים, רכבות קלות, מטרונית, רכבלית וכרמלית, כך שאין צורך לרכוש בנוסף מנויים אחרים.

המחיר אינו 'עירוני' או 'מקומי' – אלא מחיר אישי שלך, בהתאם למרחק שנסעת באותו היום בסה"כ הנסיעות שלך.

תוכלו לרכוש כרטיס "חופשי יומי" שיכיל את כל הנסיעות באותו המרחק במשך כל היום.

קנו כרטיס "חופשי יומי" ירוק (עם או בלי רכבת ישראל) ותוכלו לנסוע כל נסיעה של עד 40 קילומטר בכרטיס יחיד.

קנו כרטיס "חופשי יומי" צהוב ותוכלו לנסוע ללא הגבלה בטווח של עד 15 ק"מ.

בין אם את/ה נוסע/ת קבוע/ה, בין אם את/ה נוסע/ת מזדמן/ת ובטח אם אינך יודע/ת לתכנן כמה תיסעו בחודש הקרוב - אנחנו דואגים לכם: אפליקציות התשלום יאפשרו לכם לשלם את המחיר הזול ביותר, בלי חישובים ובלי תכנונים.
התשלום באפליקציה מתבצע בסוף כל חודש, והאפליקציה מחשבת עבורכם/ן את התעריף המשתלם ביותר – כל שילוב של כרטיסים בודדים, כרטיסי "חופשי יומי", ומנוי "חופשי ארצי" שימנע מכם/ן לשלם יותר מדי. בכל מצב פשוט עולים – ונוסעים.

מי שנוסעות ונוסעים הרבה יכולים פשוט לקנות כרטיס "חופשי ארצי", ולנסוע ללא הגבלה בכל הארץ.

לרשותך מספר אפשרויות: האפשרות הראשונה היא לרכוש כרטיס בודד בהתאם למרחק הנסיעה. נוסע/ת בתוך העיר ובסביבתה (עד 15 ק"מ)? תוכל/י לרכוש כרטיס בודד ב-5.5 ₪ (נסיעה צהובה) ולנסוע מספר נסיעות בלתי מוגבל בפרק זמן של עד 90 דק'.

נוסע/ת באוטובוס למרחק רב יותר?
תוכל/י לרכוש כרטיס בודד לכל כיוון בהתאם למרחק הנסיעה (12 ₪/16 ₪/27 ₪/68.5 ש"ח).

נוסע/ת ברכבת ישראל?
עלות הכרטיס הינה בהתאם למרחק בין תחנת המוצא והיעד (בין 9 ₪ ל-48 ₪ תלוי במרחק).

נוסע/ת במספר אוטובוסים או משלב/ת בין אוטובוסים ורכבות?
תוכל/י לרכוש כרטיס "חופשי יומי" בהתאם למרחק הנסיעה (יש כרטיס רק לאוטובוסים או כרטיס לאוטובוסים ורכבת ישראל).

צריכים/ות עזרה?
השתמשו במחשבון שלנו כדי לבחור את החוזה המתאים עבורכם/ן.

עלות הכרטיס נמדדת לפי הנסיעה הארוכה ביותר שתיסע באותו היום (בקו אווירי) ואמצעי התחבורה שבהם תשתמש – אוטובוסים* בלבד (*כולל רכבת קלה, מטרונית, רכבלית וכרמלית) או אוטובוסים* בשילוב רכבת ישראל. מכיוון שאין נסיעה ישירה בין רמת הגולן לתל אביב, עליך לתכנן את המסלול ולראות מהי הנסיעה הארוכה ביותר שלך כדי לחשב את מחיר הכרטיס. לדוגמה, אם אתה מתגורר בקצרין – סביר להניח שתיסע באוטובוס לטבריה ומשם באוטובוס לתל אביב. הנסיעה הארוכה שלך היא בין תחנה מרכזית טבריה לתחנת סבידור מרכז תל אביב, והיא מוערכת בכ-105 ק"מ. כלומר, הנסיעה הארוכה ביותר שלך היא עד 120 ק"מ (נסיעה כחולה) ולכן עליך לרכוש חופשי יומי כחול לנסיעה באוטובוסים ב-32 ₪.

עלות הכרטיס נמדדת לפי הנסיעה הארוכה ביותר שתיסעי באותו היום (בקו אווירי), ותלויה אם את עושה שימוש רק ברשת האוטובוסים (כולל רכבת קלה, רכבלית, מטרונית ורכבלית) או משלבת נסיעה גם ברכבת ישראל. בוא נניח שבחרת לשלב בין נסיעה באוטובוס לרכבת ישראל. נסעת משלומי לנהריה באוטובוס, משם עלית על רכבת לתל אביב, תחנת האוניברסיטה ומשם באוטובוס לרמת השרון. הנסיעה הארוכה ביותר הייתה בין נהריה לתל אביב והיא מוערכת בכ-104 ק"מ. כלומר, הנסיעה הארוכה ביותר שלך היא עד 120 ק"מ (נסיעה כחולה) ולכן עליך לרכוש חופשי יומי כחול לנסיעה באוטובוס+רכבת ב-42 ₪.

עלות הכרטיס נמדדת לפי הנסיעה הארוכה ביותר שתיסע באותו היום (בקו אווירי) ואמצעי התחבורה שבהם תשתמש – אוטובוסים* בלבד (*כולל רכבת קלה, מטרונית, רכבלית וכרמלית) או אוטובוסים* בשילוב רכבת ישראל. אם נסעת מתל אביב למודיעין – ומשם לירושלים, הנסיעה הארוכה ביותר היא בין תל אביב (ההגנה) לתחנת הרכבת במודיעין ומוערכת ב-27 ק"מ. כלומר נסיעה של עד 40 ק"מ (נסיעה ירוקה) ולכן, עליך לרכוש חופשי יומי ירוק. אם נסעת רק באוטובוסים הוא יעלה לך 24 ₪ ואם בחרת לנסוע גם ברכבת ישראל הוא יעלה לך 28 ש"ח.

על מנת ליהנות מההטבה ולנסוע בחינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית, יש להשתמש בכרטיס הרב-קו או ביישומון הטעונים בפרופיל 75+ ייעודי – "זהב קו".

על כן, אם אין לך רב-קו, עליך להנפיק את הכרטיס ובו פרופיל "זהב-קו", או להירשם לאחד מיישומוני התשלום בתחבורה הציבורית (Moovit, פנגו, רב-פס). אם יש ברשותך כרטיס רב-קו, יש לעדכן בו את פרופיל "זהב קו".

את כל הפעולות הללו ניתן לבצע באמצעות הגשת בקשה באתר רב־קו אונליין או הופאון רב-פס. במידה והכרטיס יונפק הוא ישלח בדואר או במרכזי שירות "על הקו"

מוזמנים ומוזמנות ליצור קשר עם המוקד הטלפוני, במספר 8787*, להכוונה וסיוע.
לא לשכוח להגיע עם תעודה מזהה וכרטיס הרב קו שברשותך, על מנת לקבל את השירות.

שימו לב: גם בני ובנות 75+, הפטורים מתשלום, נדרשים לתקף את כרטיס הרב־קו או היישומון בעת הנסיעה.

ממש לא. אפשר להנפיק כרטיס רב-קו בעמדות השירות באמצעות ייפוי כח. על מיופה/ת הכוח להציג מסמך ייפוי כוח חתום וספציפי (קרי, כזה שמפרט את הבקשה להנפקה או עדכון של פרופיל זהב־קו), תעודת הזהות שלו/שלה (קרי, של מיופה הכח), תעודת הזהות (או צילום של תעודת הזהות) של מבקש/ת הכרטיס ותמונת פספורט של מבקש/ת הכרטיס.

הזכאות תהיה החל משבועיים (14 יום) לפני תאריך הלידה המזכה אותי בפרופיל. לדוגמא – נולדתי ב-20.8, החל מה- 7.8 אני זכאי/ת לפרופיל "זהב קו".

ניתן לקבל החזר בגובה היתרה שקיימת בערך הצבור בכרטיס הרב קו שלך. אפשר לעשות זאת באמצעים הבאים:

• באמצעות מילוי טופס מקוון באתרים: רב קו אונליין או הופאון רב-פס.
• במרכזי שירות "על הקו".

כן, בהחלט. עליו/ה להגיע לאחד ממרכזי השירות עם מסמך ייפוי כוח וכך לבצע את הפעולות בשמך. לא לשכוח לצייד אותו/ה בתמונת פספורט שלך, בתעודה המזהה שלך ובכרטיס הרב קו שאותו יש לעדכן.

מה כולל מסמך יפוי כוח: הנוסע/ת מבקש/ת הפרופיל יכול/ה שלא להיות נוכח/ת בעמדת השירות במקרה בו מיופה/ת כוחו/ה הציג/ה צילום (נייר) של תעודת הזהות של הנוסע/ת (מייפה/ת הכוח), וכן ייפוי כוח חתום וספציפי (קרי, כזה שמפרט את הבקשה להנפקה או עדכון של פרופיל זהב-קו) הכולל את פרטי שניהם, ולאחר כמובן שמיופה/ת הכוח הזדהה/תה בעמדה.

תיקוף (הצמדת כרטיס הרב קו למכשירי התיקוף באמצעי התחבורה הציבורית) מאפשר לנו ללמוד טוב יותר את דפוסי הנסיעה של הלקוחות שלנו ולספק תכנון מדויק יותר עבורם/ן, והוא מהווה מרכיב חשוב בהתחשבנות ובתשלום למפעילי התחבורה הציבורית, שעושים מאמצים כבירים לספק חווית נסיעה טובה ללקוחות שלהם.

לכן, כדי לנסוע ללא תשלום, יש להצמיד את כרטיס הרב-קו הטעון בפרופיל 75+ ייעודי אל מכשירי התיקוף באמצעי התחבורה הציבורית השונים ולהמשיך ולעשות כן בכל נסיעה.

ההנחה לאזרחים/ות ותיקים (נשים מגיל 62, גברים מגיל 67) נותרה כפי שהייתה ועומדת על 50% בכל קווי האוטובוסים והרכבת ובכל סוגי המנויים. אולם, לראשונה, אזרחים/ות וותיקים/ות בני/ות 75 ומעלה- זכאים/ות לנסיעות בחינם.

המחירים המוצגים מתייחסים לעלות נסיעה בודדת לאזרח/ית ותיק/ה עד גיל 75. בנוסף, המחירים המוצגים מטה כוללים נסיעה באוטובוסים, רכבלית, מטרונית, כרמלית ורכבת קלה. במידה והנסיעות משלבות נסיעה ברכבת ישראל, המחירים שונים ויש לבדוק במחשבון כאן.

• נסיעה צהובה - עד 15 ק"מ – 2.75 ₪
• נסיעה ירוקה - 15-40 ק"מ – 6 ₪
• נסיעה תכלת/כחול - 40-120 ק"מ – 8 ₪
• נסיעה סגולה - מ-120 ק"מ – 13.5 ₪
• נסיעה אפורה - מעל 225 ק"מ - 34.25 ₪

כדי להקל על ציבור הנוסעות והנוסעים בבחירת המרחק המתאים לתכנון נסיעתם, חילקנו את המרחק על פי צבעים, אשר מופיעים גם במכשירי התיקוף השונים, באופן הבא:

* אלו הם מרחקי הנסיעה בכלל האמצעי התחבורה הציבורית, למעט רכבת ישראל. לטבלת המרחקים של רכבת ישראל.

המחירים המוצגים מתייחסים לעלות מנוי חופשי חודשי לאזרחים/ות וותיקים/ות מתחת לגיל 75.

• מנוי חופשי-חודשי אזור 1: הטבה לאזורים נבחרים (ראו אזור 1 במפה):
  מנוי לנסיעות עד מרחק של 40 ק"מ באזור ב-49.5 ₪ בלבד
• "חופשי ארצי" באוטובוסים. אפשר לנסוע לכל מקום, בכל הארץ (עד למרחק של כ־225 ק"מ), כל החודש, במחיר של כרטיס חודשי אחד – 112.5 ₪

אין אפשרות לרכוש כרטיס נסיעה במזומן אצל הנהג/ת, כדי להבטיח שהנהגים/ות יתרכזו רק בנהיגה למען בטיחות הנסיעה והנוסעים/ות. מי שנהג/ה לשלם במזומן אצל הנהג/ת, יכול/ה להנפיק כרטיס רב קו אישי או אנונימי ולטעון אותו בסכום או בכרטיס שירצה/תרצה. לחילופין, ניתן להוריד את אחת מאפליקציות התשלום ולשלם באמצעותה. רק שימו לב שברכישת כרטיס רב קו אנונימי לא תוכלו ליהנות מההנחות

למי שיבחרו להמשיך לנסוע עם "ערך צבור" – לא יהיה שינוי במובן הזה, והכסף יירד אחרי כל נסיעה כמו שהיה קודם.

למעשה, מעכשיו יש לך הטבה חדשה – מנוי חופשי חודשי עבור ילדייך בהנחה של 50%. אם עד עכשיו היית צריך/ה לעקוב אחר הכסף שהיה צבור בכרטיס ולהטעין בכל פעם שהוא אזל, מעכשיו, מטעינים פעם בחודש וזה תקף לכל החודש, למספר נסיעות בלתי מוגבל באוטובוסים וברכבות קלות.

אם בנך/בתך משלם/ת באמצעות רב-קו, עליך להטעין את החוזה מראש, ולצרף את ספח תעודת הזהות על מנת לקבל את ההנחה. את ההטענה ניתן לבצע באינטרנט באתר הופ-און ובאתר רב-קו אונליין או ביישומונים של אתרים אלו, ובעמדות הטענה פיזיות במרכזי השירות "על הקו" ובבתי עסק נבחרים בכל רחבי הארץ.

לא, אין צורך. בניגוד לתשלום ברב-קו, שבו בוחרים את המנוי בתחילת החודש, התשלום ביישומון מתבצע בדיעבד, לאחר ביצוע הנסיעות. היישומון מחשב את כל הנסיעות ואת ההנחות להן את/ה זכאי/ת ומחייב בתעריף המשתלם ביותר עבורך. בעת הרישום, יהיה עליכם להזין את ספח תעודת הזהות על מנת לקבל את ההנחה.

בהחלט. זו אפשרות שעדיין קיימת וגם בדרך זו ילדים, נוער, אזרחים/ות ותיקים/ות וזכאי/ות ביטוח לאומי ייהנו מ-50% הנחה על כל נסיעה.

ילדים וילדות עד גיל 5, לא נדרשים לשלם, במידה והם/ן נוסעים/ות בליווי נוסע/ת ששילם/ה דמי נסיעה. הפטור הוא עבור ילד/ה אחד המתלווה לכל נוסע/ת בעל כרטיס נסיעה תקף.

ילדים/ות עד גיל 5 שאינם פטורים/ות מתשלום, זכאים/ות להנחה של 50%, בדומה לילדים ונוער מעל גיל 5.

לא, מכיוון שהפרופיל כבר מעודכן על גבי הכרטיס, אין צורך לעשות פעולה נוספת. שימו לב, ההנחה תקפה רק על תשלום באמצעות "ערך צבור" על נסיעה בודדת ועל מנויים חודשיים.

כן, בהחלט. שימו לב, שבדומה לכרטיס הרב קו, שם ההנחה ניתנת על טעינת "ערך צבור", גם כאן ההנחה תינתן על הנסיעה הבודדת.

לא, שיטות החישוב והתעריפים בשתי פלטפורמות התשלום שוות ואין הבדל בשיטת החישוב ובתעריף בין הרב קו ליישומונים. ההבדל היחיד הוא שהתשלום בכרטיס הרב-קו מבוצע לפני הנסיעה, בעוד התשלום ביישומונים מתבצע בדיעבד בסוף החודש, תוך שקלול כל ההנחות להן הנוסעים זכאים.

1. ברב-קו מחליטים לפני הנסיעה איזה כרטיס/חוזה כדאי לקנות.
2. ביישומון – בכל סוף חודש מתבצע חישוב בדיעבד של המסלול המשתלם ביותר עבור הנסיעות שבוצעו.

נסיעה ברכבת תמיד הייתה יקרה יותר מנסיעה באוטובוס, כי הרכבת יקרה יותר לתפעול וגם מספקת חוויית נסיעה נוחה יותר ומהירה יותר. לא ניתן להשוות את מחירי האוטובוס והרכבת. מה שכן ניתן לעשות, וזה נעשה, זה להוזיל באופן יחסי את המחירים של שניהם - ומי שנוסעים ברכבת כל יום יגלו שהתעריף עבורם נשאר ללא שינוי ובמקרים מסוימים אפילו הוזלו המחירים עבורם!

"ערך צבור" הוא חוזה שבו מטעינים לכרטיס הרב קו סכום כסף מסוים שמשמש לאחר מכן לנסיעות בודדות. על חוזה זה, בדיוק כמו בחוזים אחרים, ניתנת הנחה בהתאם לפרופיל ההנחה של הנוסעים/ות (זכאי/ות ביטוח לאומי, אנשים עם מוגבלות, אזרח/ית ותיק/ה, סטודנט/ית וילדים ונוער).

הנחת הערך הצבור ניתנה בעבר על מנת לעודד את הנוסעים והנוסעות לעבור מתשלום במזומן לכרטיס הרב קו. כיום למעלה מ-95% מהנוסעים והנוסעות מחזיקים בכרטיס הרב קו ומשתמשים בו. ההנחה הגורפת על רכישת "ערך צבור" בוטלה והוחלפה במערך הנחות אחיד, שוויוני והוגן, המוענק לכל מי שזכאי להנחה, ללא קשר לאמצעי התשלום או לדרך הרכישה. כך ההנחות ניתנות למי שזכאי להן באמת, כמו אזרחים/ות ותיקים/ת, ילדים ובני נוער, זכאי/ות המוסד לביטוח לאומי, אנשים עם מוגבלויות וסטודנטים/ות.

אם את/ה מתגורר/ת באזור 2, תוכל/י לרכוש "חופשי-ארצי" שהוא תקף לכלל היישובים ומאפשר נסיעה ללא הגבלה כל החודש בכל הארץ, למרחק של עד כ־225 ק"מ.

אם את/ה מתגורר באזור 1, תוכל/י לרכוש "חופשי אזור 1" (בנסיעות עד 40 ק"מ) במחיר מוזל של 99 ₪ (ובאילת פחות 17% מע"מ - 84 ₪).

שימו לב, החל מ-25.3.24 נוספו פרופילים חדשים עם הנחות במנויים החודשיים (פרופיל גאוגרפי, צעירים וחיילים משוחררים). לפרטים על הרפורמה לחצו כאן

תושבי ותושבות אילת נהנים ממנוי "חופשי אזור 1" המאפשר נסיעות ללא הגבלה באוטובוסים, למרחק של עד 40 קילומטר מאילת (אזור הסחר החופשי), בעלות חודשית של 84.60 ₪ בלבד. ילדים/ות ובני/ות נוער, תושבים בעלי פרופיל גאוגרפי, אזרחים/ות ותיקים ונוסעים עם מוגבלות וזכאי ביטוח לאומי, ישלמו 42.3 ₪ בלבד.

בנוסף, תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות מפרופיל גאוגרפי המקנה להם 50% בכל המנויים החודשיים בתחבורה הציבורית. בהתאם לפרופיל, תושבי אילת יוכלו לרכוש מנוי "חופשי ארצי", המאפשר נסיעה חופשית מאילת לבאר שבע, וממנה לכל הארץ, באוטובוסים, ברכבת הקלה, במטרונית וברכבלית בחיפה, בעלות של 112.5 ש"ח בלבד.

ילדים ונוער, אזרחים/ות ותיקים/ות, בעלי פרופיל גאוגרפי וזכאי/ות הביטוח הלאומי יכולים לרכוש את הכרטיס ב-50% הנחה, בעלות של 112.50 ₪ בלבד.

כמו כן, תושבות ותושבי אילת בעלי פרופיל גאוגרפי נהנים ממנוי "חופשי ארצי" כולל רכבת, בעלות של 305 ש"ח בלבד, במקום 610 ש"ח. הכרטיס מאפשר נסיעה חופשית בכל הארץ, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, באוטובוסים וברכבות, ברכבת הקלה, במטרונית וברכבלית, לאילת וממנה, לכל יעד בישראל. גם ילדים ונוער, אזרחים/ות ותיקים/ות וזכאי/ות הביטוח הלאומי יוכלו לרכוש את הכרטיס בחצי מחיר, בעלות של 305 ₪ בלבד.

נסיעה בודדת בין אילת לבאר שבע עולה 27 ₪ בלבד, ונסיעה למרכז הארץ מתאפשרת במחיר של 68.5 ש"ח. המעוניינים בנסיעות המשך, יוכלו לרכוש מנוי "חופשי יומי" ארצי ב-74 ₪ ולנסוע ללא הגבלה מאילת לכל המדינה. כרטיס זה גם מאפשר נסיעה הלוך וחזור באותו יום.

נסיעה בודדת באילת, אליה וממנה - עולה לפי מרחק הנסיעה בניכוי מע"מ. נסיעות צהובות באילת (בטווח הנסיעה הראשון עד 15 ק"מ) - 4.7 ש"ח (5.5 ש"ח בניכוי מע"מ). ב"חופשי יומי" צהוב ו"חופשי אזור 1" יהיו בניכוי מע"מ, כלומר 10.7 ש"ח (12.5 ש"ח בניכוי מע"מ) ו- 84.62 ש"ח (99 ש"ח בניכוי מע"מ). בעלי פרופיל גאוגרפי יוכלו לרכוש מנוי "חופשי אזור 1" בעלות של 42.32 ש"ח בלבד, כמו ילדים ונוער, אזרחים ותיקים וזכאי הביטוח הלאומי.

לאוטובוסים הנוסעים לאילת תתווסף אפשרות לתקף נסיעה לאילת בכפתור "מרחקים נוספים", בנוסף, ניתן לשלם על הנסיעה באמצעות יישומוני התשלום השונים. עלות הנסיעה לאילת היא ללא הנחת מע"מ אם העליה בתחנת המוצא היא מחוץ לאזור אילת.

חופשי שבועי הוא חוזה שהוחלט לבטלו והוא לא יימכר יותר. זאת בשל השימוש הנמוך בו. לעומת זאת, "חופשי יומי" ממשיך להתקיים. חוזה "חופשי יומי" מאפשר נסיעה חופשית בכל אמצעי התחבורה לאורך כל היום.

קיים תעריף "חופשי יומי" לנסיעה בכל אמצעי התחבורה ללא רכבת וקיים תעריף "חופשי יומי" בכל אמצעי התחבורה הציבורית, כולל רכבת. לדוגמה, נוסעת שמתכוונת לבצע נסיעה פנימית בכפר סבא, נסיעה מכפר סבא לתל אביב ועוד נסיעה פנימית בתל אביב - ואת אותו המסלול לבצע גם חזרה באותו היום, מנוי ה"חופשי יומי" שהיא תרכוש יהיה המנוי הירוק (לטווח של 40 ק"מ) בעלות של 24 ₪ בלבד. אם הנוסעת תשלב נסיעות ברכבת, המנוי שלה יעלה 37 ₪. רכישת "חופשי-יומי" תיעשה לפי המרחקים הרלוונטיים - לפי מרחק מתחנת עלייה עד לתחנת היעד - במקרה שלנו כפר סבא תל אביב. לטבלת המרחקים.

לפירוט על כל הפרופילים המעניקים הנחות בתחבורה הציבורית ומחשבון זכאות להנחה לחצו כאן

בשנים האחרונות קידם משרד התחבורה מהלך חשוב של ביטול התשלום במזומן אצל הנהג/ת ובמקביל עלייה מכל הדלתות, על מנת לאפשר לנהג להתמקד בנסיעה ולייצר נסיעה מהירה ובטוחה יותר.

על כן, האפשרות לרכוש כרטיס נסיעה במזומן אצל הנהג מבוטלת, ויחד עם זאת, אזרחים/ות ותיקים מגיל 75 ומעלה נהנים מנסיעה ללא תשלום בכל קווי האוטובוס והרכבת.

שימו לב, גם נוסעים הפטורים מתשלום, אינם פטורים מתיקוף אמצעי הנסיעה.

לא. אפשר להמשיך ולרכוש כרטיס נייר לנסיעה בודדת ברכבת בלבד. הכרטיס מאפשר נסיעה לכל תחנת יעד הנמצאת בטווח הנסיעה הנקוב בו. יחד עם זאת, כרטיס נייר ניתן למימוש רק מתחנת הרכבת שבה נרכש .אם רכשתם/ן כרטיס נייר בתחנה אחת, אך מעוניינים לנסוע באמצעותו מתחנה אחרת, עליכם להחליפו בתחנת הרכבת שממנה אתם מעוניינים לנסוע. ניתן להחליף כרטיס נייר בקופה בתחנת הרכבת (בשעות הפעילות) ולקבל כרטיס אחר למרחק נסיעה זהה.

מנוי "חופשי אזור 1" מוצע בכל היישובים שמחוץ לשלוש המטרופולינים ירושלים, תל אביב וחיפה, בהתבסס על מפות שכבר נקבעו ברפורמות קודמות. המפות נקבעו על בסיס מרחקים מהגלעין המטרופוליני ועל בסיס הביקושים אל מרכזי המטרופולין.

ראשית, עיוור/ת המצויד בכרטיס רב קו ייעודי נוסע בחינם באמצעי התחבורה הציבורית. בעבר הייתה אפשרות למלווה לעיוור/ת לנסוע בהנחה של 50% גם באמצעות כרטיס נייר. אולם כיום לא ניתן לשלם במזומן ולנסוע באמצעות כרטיס נייר.

איך ניתן ליהנות מההנחה? בכרטיס הרב קו של העיוור, קיימת אפשרות לטעון פרופיל נוסף של מלווה לעיוור/ת באותו כרטיס, והוא מזכה בהנחה של 50%.

למעשה, נוסע/ת עם פרופיל עיוור יתקף את הכרטיס שלו פעמיים. בפעם הראשונה יחוייב בחוזה נסיעה חופשית בכרטיס (נסיעה ללא תשלום), בפעם השנייה, מערכת הכרטוס תשאל האם הוא רוצה לתקף בחוזה ה"ערך צבור" שלו, אז הוא יידרש לאשר ויבוצע חיוב בחוזה "ערך צבור" (אשר נטען בהנחה) עבור נסיעת המלווה.